Mantenimiento

Cambio de aceite

Mantén el motor en marcha 5 min para que el aceite sea algo más líquido.
Quitar el tapón superior del motor.
Quitar el tapón del aceite del bloque (vaso 14mm)
Quitar el filtro de aceite.
Esperar que salga todo el aceite.
Poner el tapón con una nueva junta de cobre. Apretar a 25 Nm.
Limpia la zona dónde va a apoyar la junta del nuevo filtro.
Llena de aceite el nuevo filtro.
Unta con aceite la junta del filtro.
Enrosca el filtro en su lugar y aprieta a mano.
Una vez que la junta toque el bloque gira 3/4 de vuelta.
Comprueba que el nivel de aceite sobrepasa el mínimo.
- Toyota 2ZZ: 4.4 litros incluyendo el filtro.
Quitar el fusible de la bomba de gasolina e intenta arrancar para que el motor se mueva.
- Rover: fusible 4
- Toyota 2ZZ: fusible 1 (20A)
Pon de nuevo el fusible.
Arranca el motor y comprueba posibles pérdidas.
Comprueba el nivel de aceite cuando esté caliente (~5min).

Abre la tapa del deposito para aliviar la presión.
Aprieta los botones laterales de los conectores y sácalos.
Eleva y sujeta la tubería de entrada para evitar que haga sifón.
Aprieta la pinza que sujeta el filtro usado y extráelo.
Desenrosca los tubos rígidos acodados del filtro usado.
Coloca esos tubos rígidos en el nuevo filtro (torque 30 Nm).
Coloca el filtro en su lugar con la flecha de dirección hacia arriba y comprueba el clip de sujeción.
Lubrica los extremos de los tubos acodados con un poco de WD40.
Coloca los conectores con fuerza hasta oir un click.
Comprueba que están bien fijados tirando y girando la unión.
Arranca el motor y busca posibles fugas.